OTORIDER – Muhammad Ihsan, pemilik Yamaha Gear Ultima 2025, merasa performa standar motornya kurang maksimal meski baru menempuh jarak 500 km. Oleh karena itu, ia melakukan modifikasi, baik pada tampilan maupun performa mesin. Konsepnya? Sederhana, minimalis, namun tetap bertenaga.
“Konsep ubahan di Gear Ultima S silver ini simple minimalis tapi ngibrit,” ungkap Ihsan kepada OTORIDER. Modifikasi ini lebih mengedepankan aksesori plug and play yang mudah dipasang dan harganya terjangkau. Total biaya modifikasi hanya sekitar Rp 3,6 juta.
Keunggulan Yamaha Gear Ultima S adalah ketersediaan banyak komponen dan aksesori yang dapat disubstitusi dari keluarga matik Yamaha lainnya, seperti Fazzio dan Mio Series. Modifikasi dilakukan di IMJM Garage Bandung, beralamat di Kamayangan Residence C6 no 5, Cisaranten Endah, Bandung (083143055250).
Eksterior: Fokus pada Kaki-kaki dan Pengereman
Secara keseluruhan, bodi motor masih mempertahankan warna standarnya. Namun, modifikasi signifikan terlihat pada kaki-kaki dan sistem pengereman. Ihsan mengganti shock belakang dengan Shafer tabung bawah 325mm dan mengecat ulang pelek depan-belakang dengan warna gold marchesini, termasuk cover CVT-nya.
Pengereman ditingkatkan dengan piringan cakram 220mm Mio lubang 3 Mufac, kaliper 4 piston SWIT radial (terpasang dengan breket CNC), dan selang rem SC SIAM Thailand 90 cm. Sentuhan estetika ditambahkan dengan veloscope Fazzio, air filter stainless CMZ Racing, full armor Motopad (karpet, cover depan, dan pijakkan kaki), serta bandul stang jalu CNC. Sebagai sentuhan akhir, terdapat smoke laminating lampu stoplamp belakang, cover PPV speedometer tempered glass, dan cover mudflap Fazzio dari Hayaidesu. Biaya modifikasi eksterior mencapai hampir Rp 2,8 juta.
Modifikasi Performa Mesin (Kirian)
Ihsan juga melakukan upgrade pada sistem CVT. Tujuannya adalah meningkatkan efisiensi stop and go, sehingga motor lebih bertenaga di putaran rendah tanpa perlu menginjak gas dalam-dalam. Modifikasi ini meliputi pemasangan mangkok ganda kartel lurus modif Jangeby milik Mio M3, rumah roller dan kipas modif 2SX dari 2PH dan BEJ, slide piece dari Dr Pulley yang dikombinasikan dengan roller 9 gram dari TDR, serta kabel koil injeksi Luminor. Biaya modifikasi CVT sekitar Rp 800 ribu.
Menariknya, modifikasi yang tidak melibatkan ruang bakar ini tetap menjaga efisiensi bahan bakar Gear Ultima S. Ihsan mengklaim konsumsi bahan bakar masih tetap irit, yaitu 65 km/liter.
